|
CESSNA 172SP SKYHAWK - OH-KLE  OH-KLE kuvia galleriassa INFO: TUNNUS | OH-KLE
| Merkki ja malli
| Cessna 172SP Skyhawk
| Vuosimalli
| 2002
| Moottori
| Lycoming IO-360-L2A
| Teho
| 180 hv
| Potkuri
| McCauley | Matkalentonopeus
| 120 kts (222 km/h)
| Maksiminopeus Vne
| 163 kts
| Sakkausnopeudet
| 47 kts
| | Henkilömäärä | 4 henkilöä
| Toiminta-aika
| 4,5-5,5 tuntia
| Varustus
| 2xVHF, 2xVOR, ILS, GPS, MFD, Autopilot, C-mod. Transb., ELT, 4xIntercom
| Muuta
| IFR kelpoinen. Uutta vastaava
| Omistaja
| Kuopion Lentäjät ry
| Käyttäjä
| Kuopion Lentäjät ry
|
REIMS/CESSNA F172L - OH-COR OH-COR kuvia galleriassa INFO: | TUNNUS | OH-COR | Merkki ja Malli
| Reims/Cessna F172L
| | Vuosimalli | 1972 | | Moottori | Lycoming O-320-E2D
| | Teho | 150 hevosvoimaa
| | Potkuri | McCauley 1C160/CTM 7553
| Matkanopeus
| 110 kts
| Maksiminopeus (Vne)
| 151 kts
| Sakkausnopeudet
| 47 kts
| | Henkiömäärä | 4 henkilöä | Toiminta-aika
| 4,5 tuntia
| | Varustus | GPS, 2xVOR, ILS, 2xVHF, Transponderi, Intercom, 4 x Headset
| | Muuta | Verhoilut uusittu 2008, hyväksytty VFR päivä/yökäyttöön
| Omistaja
| ALMT Oy
| | Käyttäjä | Kuopion Lentäjät ry |
CESSNA 150 - OH-CNR
 OH-CNR kuvia galleriassa INFO: | TUNNUS | OH-CNR | Merkki ja Malli
| Cessna 150J
| | Vuosimalli | 1969 | | Moottori | Continental O-200A
| | Teho | 100 hevosvoimaa
| | Potkuri | McCauley
| Matkanopeus
| 102 kts
| Maksiminopeus (Vne)
| 148 kts
| Sakkausnopeudet
| 42 kts
| | Henkiömäärä | 2 henkilöä | Toiminta-aika
| 4 tuntia
| | Varustus | Bendix King KX-155 NAV/COMM, ADF, Intercom
| | Muuta | | Omistaja
| Werner-Air Oy
| | Käyttäjä | Kuopion Lentäjät ry |
FOUGA CM170 MAGISTER- OH-FMM
 OH-FMM kuvia galleriassa INFO: | Tunnus | OH-FMM (FM-51)
| | Merkki ja Malli | Fouga CM170 Magister
| Vuosimalli
| 1963 (ensilento 25.3.1963)
| Moottorit
| 2 x Turbomeca Marbore II F suihkumoottorit
| Teho
| 400 kpm / Msl
| Matkalentonopeus
| 400 km/h (taloudellisin)
| Maksiminopeus (Vne)
| 650 km/h, syöksyssä 740 km/h tai 0,82 Mach
| Toimintamatka
| 450-720 km
| | Henkilömäärä | 1-2 hlö | Sakkaunopeudet
| Sileänä 170 km/h, laskuasussa 145 km/h
| Kuormituskertoimet
| -2,5 / +5,5 G
| Maksimi lakikorkeus
| 12.000 metriä (käytännöllinen lakikorkeus 10.500 metriä)
| Paras nousunopeus
| 360 km/h (matalalla)
| | Lentonopeus liikehtelyssä | 400-500 km/h
| Palvelusaika ilmavoimissa
| 29.4.1963 - 23.1.1987, lentoaika 4897 tuntia
| Lentotunnit vuosittain
| 10-15 tuntia
| | Kotikenttä | EFKU, Rissla
| | Lentäjät | Pauli Perttula ja Heikki Tuomainen
| Omistaja
| Tapex-Qc Oy / Pentti Kopiloff
| | Käyttäjä | Tapex-Qc Oy ja Kuopion Lentäjät ry (ei yleisessä käytössä)
|
Fouga CM170 Magister toi tuhannet Suomen Ilmavoimissa palvelleet, ohjaajat ja teknisen henkilöstön suihkulentämisen uuteen maailmaan. Tämän upeassa kunnossa olevan yksilön myötä on jälleen mahdollisuus palauttaa mieliin siron konetyypin ominaisuuksia ja vaiheita Ilmavoimissa, jossa se palveli luotettavsti tasan 30 vuotta. Sitä muistellaan edelleen lämmöllä niiden kaikkien keskuudessa, joilla oli etuoikeus ja ilo työskennellä konetyypin kanssa. Fouga Magister konetyyppi palveli Ilmavoimissa vuosina 1958-1988. Palveluaikana 732 lento-oppilasta sai peruskoulutuksen konetyypillä. Kaikkiaan eniten konetyypillä lensi Kenraaliluutnantti Heikki Nikunen, 2443 tuntia ja 77 ohjaaja ylsi yli 1000 lentotunnin määrään. Vuonna 2008 Suomessa on siviilirekisterissä kaksi lentokuntoista Fouga CM170 Magister konetta. Porissa tunnuksella OH-FMA sekä Kuopiossa OH-FMM. Vuosina 1986-1987 Puolustusministeriö möi tarjousten perusteella yhdysvaltoihin kaikkiaan 19 konetta siviilirekisteriin amerikkalaisille warbirds-harrastelijoille, joista edellen osa on lentokunnossa. Kuopion Lentäjät ry:n jäsenet ovat myös etuoikeutettuja saadessaan olla kosketuksessa tämän loistavasti palvelleeseen harjoitussuihkukone vanhukseen kanssa. Myös muut ilmailun harrastajat saavat nauttia konetyypin upeista lentoesityksistä kauden mittaan eripuolilla Suomea ilmailunäytöksissä, joissa OH-FMM Pauli Perttulan ohjaamana esiintyy.
|
